Revell 8th Air Force

Revell 8th Air Force manual

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  • P-51B Mustang - P-47D Thunderbolt - B-17G Flying Fortress
    U.S. Legends:8
    th
    Air Force U.S. Legends:8
    th
    Air Force
    Nach dem Eintritt der USA in den 2. Weltkrieg wurde die 8. Air Force Anfang 1942
    als Verband der United States Army Air Forces (USAAF) unter dem Kommando von
    Generalmajor Carl A. Spaatz mit Hauptquartier in Bushey Park in der Nähe von London,
    später High Wycombe, Buckinghamshire, aufgestellt. Der erste Einsatz erfolgte am 4. Juli
    1942 gegen deutsche Flugplätze in den Niederlanden. 1943 erlitten die mit weniger als
    300 km/h in enger Formation und konstanter Höhe fl iegenden Bomber hohe Verluste
    durch Flakbeschuß vom Boden und deutsche Jagdfl ugzeuge. Das änderte sich mit dem
    massiven Einsatz von Langstreckenbegleitjägern. Trotzdem gingen bei der 8. Luftfl otte
    1944 in einer Woche durchschnittlich 60 B-17 Bomber durch Kampfeinwirkung und
    Unfälle verloren.
    Ab dem 22. Februar 1944 fand mit der Vereinigung der 8. und 9. Luftfl otte unter ein
    zentrales Kommando eine Reorganisation zur Vorbereitung der Invasion Westeuropas
    statt. Am 6. März 1944 starteten 700 Bomber und 800 Begleitjäger zum ersten
    Tagesangriff gegen Ziele im Berliner Stadtgebiet. Am 22. März folgte der zweite
    Angriff mit 800 Bombern gegen Berlin. Ab Mitte 1944 war die Eighth Air Force
    fähig, mehr als 2.000 viermotorige Bomber und 1.000 Jagdfl ugzeuge für eine Mission
    gegen mehrere Ziele starten zu lassen, verfügte über 200.000 Mann Personal und
    war damit die größte Luftstreitmacht des zweiten Weltkrieges. „The Mighty Eighth
    bestand aus drei Bombardement Divisions, ab 1944 als Air Divisions bezeichnet, mit 40
    Bombardment Groups, 15 Fighter Groups und 4 Support Groups. Durch ihre gezielten
    Tagesangriffe gegen die deutsche Versorgungs-, Treibstoff- und Rüstungsproduktion,
    das Transportwesen sowie die Flugplätze und Stellungen der feindlichen Streitkräfte
    trug sie in hohem Maße zum alliierten Sieg in Europa bei. Im Zusammenwirken mit
    der RAF gab es eine ganze Reihe von strategischen Bomben-Offensiven zur Erringung
    und Sicherung der Luftherrschaft über den vom deutschen Reich okkupierten Gebieten
    in Westeuropa und Deutschland selbst. Neben hohen Personalverlusten gingen
    dabei bis Kriegsende 6.866 Bomben- und 3.695 Jagdfl ugzeuge im Einsatz verloren.
    Die 8. Luftfl otte hatte im Sommer 1944 rund 1.800 Boeing B-17G „Flying Fortress“ in
    ihrem Bestand. Der seit 1943 in Massenproduktion hergestellte viermotorige Bomber
    konnte mit einer maximalen Bombenzuladung von 5,8 Tonnen 1.760 km weit fl iegen.
    Die Überführungsreichweite lag bei 6.000 km. Mit einer Reisegeschwindigkeit von
    296 km/h war die sechs- bis zehnköpfi ge Besatzung oftmals 8 bis 10 Stunden in der
    Luft. Ende 1943 begann die Ausstattung der USAAF mit dem Langstreckenjäger
    P-51B Mustang . Mit Abwurftanks lag die Reichweite bei 3.300 km. Das von Packard
    in Lizenz produzierte Rolls-Royce Merlin-Triebwerk mit 1.671 PS Startleistung ergab in
    7.600 m Höhe eine Höchstgeschwindigkeit von 703 km/h. In den Tragfl ächen waren
    sechs 12,7-mm-Browning MG53-2 mit 1.880 Schuß eingebaut. Die Maschine bewährte
    sich als Jagdfl ugzeug, als Jagdbomber mit 907 kg Bombenzuladung oder 10 Raketen
    und Aufklärungsfl ugzeug so hervorragend, daß die 8. Luftfl otte 1945 bis auf eine
    Fighter Group mit P-47 ausschließlich mit der P-51 ausgerüstet war. Die P-47 zählt mit
    einer Spannweite von 12,42 m und einem maximalen Startgewicht von fast 8 Tonnen
    zu den größten und schwersten einmotorigen Jagdfl ugzeugen des 2. Weltkrieges.
    Der 18-Zyl.-Sternmotor Pratt & Whittney R-2800-59 mit 2.500 PS Startleistung
    beschleunigte die Maschine in 9.100 m Höhe auf 697 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die
    acht 12,7-mm-Browning MG53-2 mit 3.400 Schuß in den Flügeln und 1.134 kg maximale
    Bombenzuladung oder 10 Raketen machten die Maschine zu einem gefährlichen
    Jagdbomber. Die ersten P-47D wurden ab Mai 1944 bei der 8. Luftfl otte eingesetzt.
    The 8th Air Force was formed early in 1942 after the United States entry into the Second
    World War. It was part of the United States Army Air Force (USAAF) and came under the
    command of Major General Carl A. Spaatz whose headquarters were initially located in
    Bushey Park near London and later in High Wycombe, Buckinghamshire. It undertook
    its fi rst mission on 4th July 1942 against German airfi elds in the Netherlands. In 1943
    its bombers, whilst fl ying at less than 300 km/h (186 mph) in tight formation and at a
    constant altitude, suffered heavy losses against ground based fl ak and German fi ghter
    planes. This trend was reversed with the massive deployment of long-range escort
    ghters. Nevertheless, in 1944 the 8th Air Force lost an average of 60 B-17 bombers per
    week due to accidents and enemy action.
    After 22nd February 1944, the 8th and 9th Air Forces were amalgamated under one
    central command as part of the reorganization in preparation for the invasion of
    Western Europe. On 6th March 1944, 700 bombers with 800 escort fi ghters took off on
    the fi rst daylight raid against targets in the city of Berlin. The second attack on Berlin
    followed on 22nd March with 800 bombers. From the middle of 1944, the „Eighth Air
    Force“ was able to make deploy more than 2,000 four-engined bombers and 1,000
    ghter aircraft for missions against multiple targets. It had 200,000 personnel making it
    the largest Air Force of the Second World War. „The Mighty Eighth“ consisted of three
    Bombardment Divisions, re-designated as Air Divisions in 1944 with 40 Bombardment
    Groups, 15 Fighter Groups and 4 Support Groups. Its daily pinpoint attacks against
    specifi c German utilities, fuel and arms production centres, lines of communication
    and enemy airfi elds and troop positions contributed signifi cantly to the Allied victory
    in Europe. In conjunction with the RAF they conducted a whole series of strategic
    bombing offensives in order to secure air supremacy over the occupied territories of
    the German empire in western Europe and over Germany itself. In addition to high
    personnel losses, 6866 bombers and 3695 fi ghter aircraft were lost in these operations
    by the end of the war. In the summer of 1944, the 8th Air Force had some 1,800 Boeing
    B-17G „Flying Fortress“ in their inventory. With a maximum bomb load of 5.8 tons the
    large four-engined bomber manufactured in mass production since 1943 could fl y a
    distance of 1760 km (1090 miles). It had a ferry range of 6000 km (3725 miles). With
    a cruising speed of 296 km/h the crew of between six and ten men were often in
    the air for 8 to 10 hours. At the end of 1943 the USAAF began equipping with the
    long-range P-51B „Mustang“ fi ghter. With drop tanks it had a range of 3300 km (2050
    miles). The Rolls-Royce Merlin engine produced under license by Packard had a take-off
    power of 1671 bhp which gave a top speed of 703 km/h (436 mph) 7600 m (25000 ft)
    altitude. Six 12.7 mm Browning 53-2 MG‘s were built into the wings with 1880 rounds
    of ammunition. The aircraft proved itself so well as a fi ghter, a fi ghter-bomber with a
    907 kg (2000 lb) bomb load or 10 rockets and as a reconnaissance aircraft that in 1945
    apart from one Fighter Group using P-47‘s, the 8 Air Force was exclusively equipped
    with the P-51. With a wing-span of 12.42 m (40ft 8ins) and a maximum take-off weight
    of almost 8 tons the P-47 was one of the largest and heaviest single-engine fi ghter
    aircraft of the 2nd World War. The Pratt & Whittney R 2800-59 18-cyl radial engine with
    2500 bhp take-off rating accelerated the aircraft to 697 km/h (432 mph) at an altitude
    of 9100 m (29850 ft). The eight 12.7-mm Browning 53-2 MG‘s with 3400 rounds in the
    wings and a maximum bomb load of 1134 kg (2500 lbs) or 10 rockets made this aircraft
    a very dangerous fi ghter-bomber. The fi rst P-47D entered service with the 8th Air Force
    during May 1944.
    ©2014 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY05794-0389
    ®
Revell 8th Air Force

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Especificaciones de Revell 8th Air Force

General
Marca Revell
Modelo 8th Air Force
Producto Modelismo
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Características
Número de piezas 337pieza(s)
Edad recomendada 13año(s)
Escala 1:72
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo -
Utilizar con Aeronave militar
Material De plástico
Color del producto Multicolor
Nivel de habilidad recomendado Ambitioned
Nombre original del modelo Boeing B-17G Flying Fortress/P-47D Mustang/P-51B Mustang
Aviso de seguridad
No adecuado para niños de 0 a 3 años

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