Revell AH-1W Super Cobra

Revell AH-1W Super Cobra manual

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  • AH-1W „Super Cobra“
    04415-0389 2007 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY
    AH-1W „Super Cobra“ AH-1W „Super Cobra“
    Im Jahre 1966 fertigte Bell zwei Prototypen des Hubschraubers AH-1G
    Huey Cobra für die US-Army an. Der Auftrag für 110 Exemplare folgte auf
    dem Fuß. Der Bedarf der Army nach einem schlagkräftigen
    Angriffshubschrauber für ihren Einsatz im Vietnam-Konflikt diktierten die
    Konstruktion. Die progressive Entwicklung dieses Typs rief die US-Marine-
    Corps auf den Plan, deren Streitkräfte ein ähnliches Fluggerät für den
    Einsatz von Schiffen aus benötigten. Wegen langer Überwasserflüge zum
    Erreichen von Zielgebieten wurde für die USMC eine neue
    Doppeltriebwerkskonstruktion gebaut, die AH-1J SeaCobra. Sie verfügte
    zudem über eine neue 3-läufige General Electric XM197 20-mm-
    Revolverkanone unter dem Bug und ging 1969 in Produktion. Während
    man auf die Lieferung des neuen Typs wartete, erhielt die USMC leihweise
    38 AH-1Gs und zwischen 1970 und 1977 insgesamt 100 69-er AH-1Js, die
    1971 an Kriegs-schauplätzen in Vietnam zum Einsatz kamen. Weitere
    Verbesserungen waren u. A. neue Flügel-Pylonen zur Mitführung einer
    größeren Vielfalt an Waffen, einschl. der AIM-9 Sidewinder zur
    Selbstverteidigung. Schon kurz darauf verlangte die USMC eine weitere
    Waffenmodernisierung, die zum Typ AH-1T führte. Ausgerüstet mit noch
    stärkeren Triebwerken und der Fähigkeit, TOW-Panzerabwehrraketen
    mitzuführen, hatte diese Ausführung ihren Erstflug im Jahre 1976. Sie war
    1,10 m länger als ihre Vorgängerversionen. 55 Maschinen wurden aus-
    geliefert. Die letzte von ihnen war eine AH-1T+. Dabei handelte es sich um
    einen Prototypen der späteren Hauptproduktionsserie AH-1W SuperCobra,
    die 1983 ihren Jungfernflug hatte. Diese Ausführung wird von zwei General
    Electric T700-GE-401 Turbo-Triebwerken angetrieben, von denen jedes
    1.690 Wellen-PS liefert und bei guten Wetterbedingungen über dem
    Meerespiegel eine Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h ermöglicht. Die
    Waffenausrüstung ist verstärkt worden durch AGM-114 Hellfire- und AGM-
    122 Sidearm-Missiles. Frühere J- und T-Modelle wurden zu AH-1Ws
    umgerüstet und erhielten ein Nachtzielgerät mit vorwärts weisendem
    Infrarot-Radarsystem (NTS/FLIR), welches eine Laser-Reichweitensuche,
    Zielerfassung und Auffassung mittels Kamerasystemene ermöglicht. Die
    AH-1W kann als Hubschrauber-Eskorte, zur Feuer-unterstützung und zur
    Koordination von amphibischen Landungsoperationen eingesetzt werden
    und ist bestens geeignet für den Einsatz von Bodenstationen, aber auch
    von improvisierten Landestellen aus. Dieser Hubschraubertyp steht im oper-
    ativen Einsatz bei acht gemischten HMLA-Staffeln, ist jedoch hauptsächlich
    stationiert in Camp Pendleton, Kalifornien, und am New River, NC. Jedes
    Geschwader besteht aus 18 AH-1Ws und neun UH-1s. Vier dieser Einheiten
    befanden sich im Golfkrieg 1991 im Fronteinsatz, weitere waren in jünger-
    er Zeit in den Krisengebieten im Golfkonflikt 1993 und in vielen anderen
    Regionen eingesetzt. Der AH-1W ist bei der USMC fest etabliert als
    kampferprobtes und zuverlässiges Waffensystem und wird auch noch viele
    Jahre im Einsatz sein. Rumpflänge: 13,87 m. Hauptrotordurchmesser: 14,63
    m. Spannweite: 3,23 m. Gesamthöhe: 4,32 m.
    In 1966 Bell produced two prototype AH-1G Huey Cobra helicopters for
    the U.S. Army, these quickly followed by an order for 110. The design was
    dictated by the Army’s need to have dedicated attack helicopters for their
    role in the Vietnam conflict. Progressive development of the type interest-
    ed the U.S. Marine Corps, which service also needed a similar aircraft to
    operate from ships. Because of lengthy over water flights to reach target
    areas, a new twin engined design was built for the USMC, this being the
    AH-1J SeaCobra. It also featured a new three barrel General Electric XM197
    20mm rotary cannon under the nose, and production commenced in 1969.
    Pending delivery of the new type, the USMC received a loan of 38 AH-1Gs
    and a total of 69 AH-1Js between 1970 and 1977, these seeing service in the
    Vietnam theatre in 1971. Further improvements included new wing pylons
    to carry a wider variety of weapons, including AIM-9 Sidewinders for self
    defence. The USMC soon required the upgrading of weapons capabilities,
    leading to the AH-1T model which first flew in 1976; with more powerful
    engines and the ability to carry TOW anti-armour missiles, it was 1.1m (3ft.
    7in.) longer than previous versions, 55 being delivered. The last one of these
    was an AH-1T+, which was the prototype for the later major production
    version, the AH-1W SuperCobra, which first flew in 1983. This version is
    powered by a pair of General Electric T700-GE-401 turboshaft engines,
    each rated at 1,690shp, giving a maximum speed of 282km/h (175mph) in
    clean condition at sea level, and it has enhanced weapons capability includ-
    ing AGM-114 Hellfire and AGM-122 Sidearm missiles Earlier J and T models
    have been upgraded to AH-1Ws; these are fitted with a Night Targeting
    System/Forward Looking Infrared Radar (NTS/FLIR) giving laser rangefind-
    ing, target designation and camera capability. The AH-1W provides heli-
    copter escort, fire support and coordination to amphibious landings, and is
    well suited to operating from land bases. The type serves operationally
    with eight composite HMLA squadrons, mainly home based at Camp
    Pendleton, California, and at New River, NC. Each unit consists of 18 AH-
    1Ws and nine UH-1s. Four of these units served in the 1991 Gulf War the-
    atre, and more recently units have served in the 1993 Gulf conflict, as well
    as other areas. The AH-1W is well established with the USMC as a rugged
    and reliable attack platform, with many more years of service. Fuselage
    length: 13.87m (45ft 6in.) Main rotor diameter: 14.63m (48ft 0in.) Wing
    span: 3.23m (10ft 7in.) Overall height: 4.32m (14ft 2in.)
Revell AH-1W Super Cobra

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Especificaciones de Revell AH-1W Super Cobra

General
Marca Revell
Modelo AH-1W Super Cobra
Producto Modelismo
EAN 4009803044156
Idioma Español, Portugués, Inglés, Holandés, Alemán, Francia, Danés, Griego
Tipo de archivo PDF
Características
Nombre original del modelo AH-1W Super Cobra
Edad recomendada (mín.) 10año(s)
Escala 1:72
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Aeronave con alas giratorias
Material De plástico
Color del producto Multicolor
Nivel de habilidad recomendado Intermedio
Piezas móviles
Número de piezas 72pieza(s)
Utilizar con Aeronave militar
Peso y dimensiones
Envergadura 200mm
Ancho 196mm

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