Revell Bell AH-1W SuperCobra

Revell Bell AH-1W SuperCobra manual

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  • Bell
    ®
    AH-1W SuperCobra
    ©2015 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc.04943-0389 PRINTED IN GERMANY
    Bell
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    AH-1W SuperCobra Bell
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    AH-1W SuperCobra
    Im Jahre 1966 fertigte Bell zwei Prototypen des Hubschraubers AH-1G Huey Cobra für
    die US-Army an, die Bestellung für 110 Exemplare folgte umgehend. Der Bedarf der
    Army nach einem schlagkräftigen Angriffshubschrauber für ihren Einsatz im Vietnam-
    Konfl ikt diktierte die Konstruktion. Die progressive Entwicklung dieses Typs rief das
    US-Marine-Corps auf den Plan, dessen Streitkräfte ein ähnliches Fluggerät für den
    Einsatz von Schiffen aus benötigten. Wegen langer Überwasser üge zum Erreichen
    von Zielgebieten wurde für das USMC eine neue Doppeltriebwerkskonstruktion
    gebaut, die AH-1J SeaCobra. Sie verfügte zudem über eine neue 3-läu ge 20-mm-
    Revolverkanone unter dem Bug und ging 1969 in Produktion. Während man auf
    die Lieferung des neuen Typs wartete, erhielt das USMC leihweise 38 AH-1Gs und
    zwischen 1970 und 1977 insgesamt 100 AH-1Js, die 1971 an Kriegsschauplätzen in
    Vietnam zum Einsatz kamen. Es folgten Verbesserungen unter anderem in Form von
    neuen Flügel-Pylonen zur Mitführung einer größeren Vielfalt an Waffen, einschlilich
    der AIM-9 Sidewinder zur Selbstverteidigung. Schon kurz darauf verlangte das USMC
    eine weitere Waffenmodernisierung, die zum Typ AH-1T führte.
    Ausgestet mit noch srkeren Triebwerken und der Fähigkeit, TOW-Panzerabwehr-
    raketen mitzuhren, hatte diese Aushrung ihren Erst ug im Jahre 1976. Sie war 1,10
    m länger als ihre Vorngerversionen. Die letzte dieser 55 Maschinen war eine AH-1T+.
    Dabei handelte es sich um einen Prototypen der steren Hauptproduktionsserie AH-
    1W SuperCobra, die 1983 ihren Jungfernfl ug hatte. Diese Ausführung wird von zwei
    General Electric T700-GE-401 Turbo-Triebwerken angetrieben, von denen jedes 1.690
    Wellen-PS liefert und bei guten Wetterbedingungen eine Höchstgeschwindigkeit
    von 282 km/h über dem Meeresspiegel ermöglicht. Die Waffenausrüstung ist ver-
    stärkt worden durch AGM-114 Hell re- und AGM-122 Sidearm-Missiles. Frühere
    J- und T-Modelle wurden zu AH-1Ws umgestet und erhielten ein Nachtzielget
    mit vorrts weisendem Infrarot-Radarsystem (NTS/FLIR), welches eine Laser-
    Reichweitensuche, Zielerfassung und Auffassung mittels Kamerasystemen erg-
    licht.
    Die AH-1W kann als Hubschrauber-Eskorte, zur Feuerunterstützung und zur
    Koordination von amphibischen Landungsoperationen eingesetzt werden und ist
    bestens geeignet für den Einsatz von Bodenstationen, aber auch von improvisier-
    ten Landestellen aus. Dieser Hubschraubertyp steht im operativen Einsatz bei acht
    gemischten HMLA-Staffeln, ist jedoch hauptsächlich stationiert in Camp Pendleton,
    Kalifornien, und am New River, NC. Jedes Geschwader besteht aus 18 AH-1Ws und
    neun UH-1s. Vier dieser Einheiten befanden sich im Golfkrieg 1991 im Fronteinsatz,
    weitere waren in jüngerer Zeit in den Krisengebieten im Golfkonfl ikt 1993 und in
    vielen anderen Regionen eingesetzt. Der AH-1W ist bei dem USMC fest etabliert als
    kampferprobtes und zuverssiges Waffensystem und wird auch noch viele Jahre im
    Einsatz sein.
    Tec hn is ch e Da te n:
    Rump änge: 13,87 m
    Gesamtlänge: 17,68 m
    he: 4,32 m
    Leergewicht: 4,7 t
    Startgewicht max.: 6,7 t
    Triebwerk: General Electric T700-GE-401
    Startleistung: 2 x 1.244 kW
    Geschwindigkeit max.: 282 km/h
    Reichweite (vollbetankt): 627 km
    In 1966 Bell built two prototypes of the AH-1G Huey Cobra helicopter for the US
    Army. An order for a further 110 helicopters followed immediately. Its design was
    dictated by requirements of the US Army for a powerful attack helicopter for use
    in the Vietnam con ict. Progressive development of this helicopter bought the US
    Marine Corps, whose forces required a similar aircraft for deployment from ships - into
    the plan. Because of the need to undertake long distance over-water fl ights to reach
    target areas, a new twin engine design was built for the USMC. The AH-1J SeaCobra!
    It also had a new 3 barrel 20 mm revolving cannon under the nose. It went into pro-
    duction in 1969. Whilst awaiting delivery of the new helicopter the USMC received 38
    AH-1Gs on loan and between 1970 and 1977 a total of 100 AH-1Js that were deployed
    into war torn areas of Vietnam from 1971. Further improvements followed including
    new wing pylons to carry a wider variety of weapons including the AIM-9 Sidewinder
    missile for self-defence. Shortly thereafter, the USMC requested further moderniza-
    tion of the weapons system which led to the AH-1T model.
    Equipped with more powerful engines and the ability to carry TOW anti-tank mis-
    siles, this model made its fi rst ight in 1976. It was 1.10 m longer than its predecessor.
    The last of these 55 helicopters was an AH-1T+. This was the prototype of the later
    main series production AH-1W Super Cobra, which had its maiden fl ight in 1983. This
    version was powered by two General Electric T700-GE-401 Turbo engines, each of
    which delivered 1,690 shaft horsepower and in good weather conditions allowed a
    top speed of 282 km/h (175 mph) at sea level to be achieved. Its weapon carrying
    capability was reinforced by the addition of AGM-114 Hellfi re and AGM-122 Sidearm
    missiles. Earlier J and T models were upgraded to AH-1WS standard and received a
    Night Target Designation System with a forward looking infra-red radar system (NTS
    / FLIR) which provided laser range fi nding and optical target acquisition and recogni-
    tion through camera systems.
    The AH-1W can be used as a helicopter escort, fi re support and coordination of
    amphibious landing operations. It is ideally suited for deployment from permanent
    bases, but is also able to deploy from improvised landing sites. This helicopter is in
    operational use with eight mixed HMLA Squadrons, but is mainly stationed at Camp
    Pendleton - California and on the New River, NC. Each squadron consists of 18 AH-1WS
    and nine UH-1s. Four of these units were to be found in front line operations during
    the Gulf War in 1991, others were used more recently in crisis areas during the Gulf
    confl ict in 1993 and in many other regions. The AH-1W is well established within the
    USMC as a battle-hardened and reliable weapons system and will be in use for many
    years to come.
    Tec hn ic al Dat a:
    Length over fuselage: 13.87 m
    Overall length: 17.68 m
    Overall Height: 4.32 m
    Empty Weight: 4.7 t
    Max. Take-off Weight: 6.7 t
    Engines: General Electric T700-GE-401
    Take-off Power: 2 x 1,244 kW
    Maximum Speed: 282 km/h (175 mph)
    Range: 627 km (389 miles)
Revell Bell AH-1W SuperCobra

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Especificaciones de Revell Bell AH-1W SuperCobra

General
Marca Revell
Modelo Bell AH-1W SuperCobra
Producto Modelismo
EAN 4009803049434
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF

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