Revell Boeing 787-8 'Dreamliner'

Revell Boeing 787-8 'Dreamliner' manual

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    BOEING
    787-8 Dreamliner
    TM
    04261-0389 2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY
    BOEING 787-8 Dreamliner
    TM
    BOEING 787-8 Dreamliner
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    Die Boeing 787 Dreamliner ist ein Düsenpassagierflugzeug, das für den
    Weitsteckeneinsatz konzipiert ist. Sie wurde in den frühen Jahren des
    2000er Jahrzehnts von Boeing als Ersatz für das Projekt Sonic Cruiser
    entwickelt, als nach den Ereignissen des 11. Septembers 2001 verän-
    derte Anforderungen der Fluglinien und auch der steigende Ölpreis
    berücksichtigt werden musste.
    Die Maschine ist weitgehend aus Verbundwerkstoffen hergestellt, die
    für den Rumpf, den Tragflächen, dem Leitwerk, Türen und im Innen -
    raum verwendet werden (insgesamt nach Gewicht: 50 % Verbund -
    stoffe, 20% Aluminium, 15% Titan, 10% Stahl, 5% Sonstige Materi -
    alien), und einige ihrer charakteristischen Merkmale umfassen Lärm
    reduzierende Zackenkränze (Chevrons) an den Triebwerken und eine
    glattere Nasenkontur. Die ursprünglich vorgesehene auffällige „Hai -
    fisch flossenform“ des Leitwerks wurde zugunsten einer konventionel-
    leren Konstruktion des Seitenruders aufgegeben.
    Im Juli 2003 wurde ein öffentlicher Namensfindungswettbewerb für
    die 7E7 ausgeschrieben, aus dem „Dreamliner“ als Gewinner hervor-
    ging. Die ursprüngliche Bezeichnung des Typs als 7E7 wurde im Januar
    2005 auf 787 umgeändert. Die Vorstellung der ersten 787 erfolgte am
    8. Juli 2007, indem sie in einer öffentlichen Zeremonie aus dem Hangar
    des Boeing-Werks Everett gerollt wurde (sog. Roll-Out). Bis Februar
    2011 waren von 847 Bestellungen für B787-Maschinen von 56 Kunden
    eingegangen. Die Entwicklung und Herstellung der 787 erfordert in
    großem Umfang die Zusammenarbeit von vielen Zulieferfirmen rund
    um den ganzen Erdball. Die Endfertigung wird im Boeing-Werk Everett
    bei Seattle in den USA vorgenommen.
    Ursprünglich war die Indienststellung für Mai 2008 geplant, das
    Projekt litt jedoch unter mehrfachen Verzögerungen und liegt nun
    aktuell mehr als drei Jahre hinter dem Zeitplan zurück. Der Jungfern -
    flug des Passagierflugzeugs erfolgte am 15. Dezember 2009; derzeit
    findet die Flugerprobung statt mit dem Ziel, die Zertifizierung Mitte
    2011 zu erhalten und bei den All Nippon Airways im dritten Quartal
    2011 den Einsatz aufnehmen zu können. Für die Probeflüge werden 6
    Maschinen des Typs 787 eingesetzt, die ZA001 bis ZA006, wobei vier
    Flugzeuge mit Triebwerken des Typs Rolls Royce Trent 1000 und zwei
    mit dem Typ GE GEnx-1B64 ausgestattet sind.
    The Boeing 787 Dreamliner is a long-range jet airliner developed by
    Boeing in the early 2000s as replacement for the Sonic Cruiser project,
    which was cancelled as result by changing requirement by the airliners
    after the September 11, 2001 attacks and increased petroleum prices.
    It is constructed mainly with composite materials. Composites are used
    on fuselage, wings, tail, doors, and interior (in total by weight: 50%
    composite, 20% aluminum, 15% titanium, 10% steel, 5% other) and
    some of its distinguishing features include noise-reducing chevrons on
    its engine nacelles and a smoother nose contour. The original pro-
    posed distinctive „shark-fin
    tail design was redesigned towards a more conventional formed verti-
    cal tail.
    In July 2003, a public naming competition was held for the 7E7, for
    which the winning title was Dreamliner. The aircraft’s initial designa-
    tion 7E7 was changed to 787 in January 2005. The first 787 was un -
    veiled in a roll-out ceremony on July 8, 2007, at Boeing’s Everett assem-
    bly factory. By February 2011, 847 B787s had been ordered by 56 cus-
    tomers. The 787 development and production has involved a large-
    scale collaboration with numerous suppliers around the globe. It is
    being assembled at the Boeing Everett Factory near Seattle, USA.
    Originally planned to enter service in May 2008, the project has suf-
    fered from repeated delays and is now more than three years behind
    schedule. The airliner’s maiden flight took place on December 15, 2009,
    and it is currently undergoing flight testing with a goal of receiving
    certification in mid-2011 and entering service with All Nippon Airways
    in the third quarter of 2011. The
    787 flight test program is composed of 6 aircraft, ZA001 through
    ZA006, four with Rolls-Royce Trent 1000 engines and two with GE
    GEnx-1B64 engines.
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Especificaciones de Revell Boeing 787-8 'Dreamliner'

General
Marca Revell
Modelo Boeing 787-8 'Dreamliner'
Producto Modelismo
EAN 4009803042619
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Características
Color del producto Multicolor
Material De plástico
Edad recomendada (mín.) 10año(s)
Número de piezas 72pieza(s)
Escala 1:144
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Aeronave de ala fija
Utilizar con Avión de pasajeros
Nombre original del modelo Boeing 787-8 Dreamliner
Nivel de habilidad recomendado Intermedio
Versión del país Alemania
Peso y dimensiones
Ancho 420mm
Envergadura 386mm

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