Revell Camaro ZL-1

Revell Camaro ZL-1 manual

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  • 2013 Camaro
    ®
    ZL 1
    ©2015 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc.07059-0389 PRINTED IN GERMANY
    2013 Camaro
    ®
    ZL 1™ 2013 Camaro
    ®
    ZL 1
    Wenn den besten Camaro aller Zeiten ein Wort beschreiben
    kann, dann hat es der US-Komiker und Auto-Junkie Jay Leno
    nach einer ersten Probefahrt geprägt: „deutsch“. Gefühltes
    German Engineering nämlich. Damit beschreibt er treffend
    den technischen Aufwand, mit dem die Chevrolet Techniker
    das immense Kraftpotential des stärksten Camaro alle Zeiten in
    den Griff bekommen haben. Schon der legendäre Camaro ZL1
    von 1969 sorgte für atemberaubende Momente, lieferte der
    V8 damals schon unglaubliche 500 PS und begeisterte die Fans
    an den Drag Strips. Doch damals musste man ja hauptsächlich
    geradeaus fahren. Heute befeuert den Camaro ZL1 ein 6,2 Liter
    großer V8-Motor, der aus der Corvette ZR-1 stammt und 580
    PS leistet. Im Camaro versuchen nun diese 580 PS mit unglaub-
    lichen 750 Newtonmetern Drehmoment den Gummi von den
    Reifen zu schrubben. In 4 Sekunden passiert der Camaro die 100
    km/h Marke, bei 290 km/h ist dann Schluss. Damit diese Kraft
    zu händeln ist, hat man ein handgeschaltetes Sechsganggetrie-
    be mit dem Zwei-Scheiben-Kupplungssystem aus der Corvette
    verbaut und das „Magnetic Ride“-Fahrwerk verwendet, dessen
    Stoßdämpfer mit einer magnetischen Flüssigkeit gefüllt sind,
    die bis zu 1.000 Mal pro Sekunde die Dämpferhärte verstellen
    und sich permanent der Fahrbahn anpassen. Als Bremsanlage
    wird eine Brembo Anlage genutzt, deren Bremsscheiben (370
    Millimeter vorne und 365 Millimeter hinten) größer sind als
    handelsübliche Pizzakartons fassen würden.
    All dieser technische Aufwand hat seinen Preis. In den USA wer-
    den für den ZL1 ordentliche 42.000,00 aufgerufen. Dass es
    keinen offi ziellen Import nach Deutschland gibt, werden Fans
    hier zulande mit einem Preis von 80.000,00 rechnen müssen.
    Zuerst wird das Coupe, später das Cabrio nach Deutschland
    kommen und mit seiner technischen Ausstattung etablier-
    ten Sportwagenschmieden die Stirn bieten. Lenos Testwagen
    schaffte die Nürburgringrunde immerhin in 7:41,27 Minuten.
    If one word could describe the best Camaro ever, then it has to
    be that used by the US comedian and car junkie Jay Leno after
    his fi rst test drive - namely „German“. The feel of German en-
    gineering. With this word he aptly describes the technical com-
    plexity with which the Chevrolet technicians got to grips with
    the immense power potential of the most powerful Camaro
    of all time. Even the legendary Camaro ZL1 from 1969 caused
    some breath-taking moments. The V8 at that time already
    yielded an incredible 500 bhp and thrilled fans at many drag
    strips. But then one mainly had to go only in a straight line. To-
    day, the Camaro ZL1 is powered by a 6.2-litre V8 engine which
    comes from the Corvette ZR-1 and delivers 580 bhp. In the new
    Camaro this incredible 580 bhp pushes out 750 Nm of torque
    and tries to scrub the rubber off the tires. The Camaro passes
    the 100 km/h (62 mph) mark in just 4 seconds and ends up at
    290 km/h (180mph). In order to handle these forces, Chevrolet
    has installed a manual six-speed transmission with the two-disc
    clutch system from the Corvette and used the „Magnetic Ride
    suspension where the shock absorbers are fi lled with a magnet-
    ic fl uid that adjust the stiffness of the suspension up to 1,000
    times per second and constantly adapts to the road surface.
    Braking is undertaken by a Brembo braking system with brake
    discs measuring 370 mm front and 365 mm rear, larger than
    would fi t into a standard commercial pizza box.
    All this technical outlay comes at a price. The regular price for
    the ZL1 in the US is 42,000.00. Because there is no offi cial
    import into Germany fans there must come up with a hefty
    80,000. First of all the Coupé and later the Convertible will
    come to Germany and with their technical features confront
    the established sports car manufacturers. Leno’s test car eased
    around the Nürburgring in a very respectable 7 minutes and
    41.27 seconds.
Revell Camaro ZL-1

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Especificaciones de Revell Camaro ZL-1

General
Marca Revell
Modelo Camaro ZL-1
Producto Modelismo
EAN 4009803070599
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Características
Nombre original del modelo Camaro ZL-1
Número de piezas 48pieza(s)
Escala 1:25
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Modelo a escala de coche deportivo
Material -
Nivel de habilidad recomendado Advanced
Color del producto Rojo
Versión del país Austria, Belgium, France, Germany, Italy, Netherlands, Russia, USA
Otras características
Edad recomendada 10año(s)
Peso y dimensiones
Longitud 194mm
Aviso de seguridad
No adecuado para niños de 0 a 3 años

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