Revell Space Shuttle Atlantis

Revell Space Shuttle Atlantis manual

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    Space Shuttle ATLANTIS
    04544-0389 © 2013 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY
    Space Shuttle ATLANTIS Space Shuttle ATLANTIS
    Als sich die NASA 1969 zum Aufbau und Betrieb einer Raumstation entschloss, sollte für den
    Transfer von Menschen und Material ein wiederverwendbares Transportsystem geschaffen
    werden. Neben den beiden Feststoffraketen und dem Treibstofftank für den Start galt es,
    einen flugzeugähnlichen Orbiter, geeignet für den Wiedereintritt in die Erdatmosphäre und
    die Landung, zu entwickeln. Das Shuttle, konstruiert und produziert von Rockwell
    International im kalifornischen Palmdale, ist eines der aufwändigsten technischen Geräte, die
    je gebaut worden sind. Die Grundstruktur besteht aus Aluminium und einigen Titan-
    Elementen. Um den enormen thermischen Belastungen beim Eintritt in die Erdatmosphäre
    widerstehen zu können, sind als Außenhülle spezielle Kacheln und Fliesmatten entwickelt
    worden. Die Raumfähre “Atlantis”, benannt nach dem ersten US-amerikanischen ozeanogra-
    phischen Forschungsschiff Atlantis, hatte ihren Jungfernflug ins All im Oktober 1985. Nach der
    “Enterprise “, der “Columbia” und der “Challenger “ fertiggestellt, war sie rund 3 Tonnen
    leichter als ihre Vorgänger. Ab 1995 versorgte sie die russische Raumstation “Mir” für zwei
    Jahre. Danach rüstete Rockwell den Orbiter mit digitalen Anzeigegeräten im Cockpit, einem
    Bremsschirm, einem verbesserten Hitzeschutzschild sowie neuen Computern, Kabeln und
    Leitungen aus. Am Ende ihrer letzten Mission vom 8. bis 21. Juli 2011 setzte die Fähre nach 25
    aktiven Jahren und 33 Flügen mit rund 193.000.000 Kilometern Flugstrecke planmäßig auf der
    Landebahn 15 des Kennedy Space Centers in Florida auf. Sie brachte das Transportmodul
    Raffaello von der “International Space Station” (ISS) zur Erde zurück. Mit ihrer Landung ende-
    te die Ära der Shuttleflüge. Die Kosten einer Mission lagen zum Schluss bei 775 Millionen
    Dollar. Die “Atlantis” wird als Museumsstück im Besucherzentrum des Kennedy Space Centers
    in Florida verbleiben. Die einzigartige Besonderheit der Raumfähren bestand darin, dass man
    mit ihnen große Objekte und 7 bis 8 Astronauten zur Erde zurückbringen konnte. Das Hubble-
    Weltraumteleskop wurde 2009 mit STS-125 zum fünften Mal zu Reparaturen angesteuert. Die
    meisten STS-Missionen galten anteilig der wissenschaftlichen Forschung. Es wurden
    Experimente an Bord von der Crew betreut oder vollautomatische Labor-Satelliten ausgesetzt.
    Mit mehr als 36 Shuttle-Flügen seit 1998 konnte der Aufbau der ISS fertiggestellt werden.
    Dank des Roboterarms war eine direkte Montage an die Station aus der Ladebucht heraus
    möglich. Nach dem Verlust der “Challenger“ 1986 und der “Columbia” 2003 führte die NASA
    bis zur Einstellung des Shuttle-Programms 2011 mit der “Discovery“, der “Atlantis“ und der
    1992 fertiggestellten “Endeavour“ insgesamt 133 bemannte Missionen durch. Die “Discovery“
    ist seit April 2012 im “Steven F. Udvar-Hazy Center” in Washington, DC. ausgestellt. Die
    “Endeavour“ wurde dem “California Science Center” in Los Angeles übergeben. Das „Intrepid
    Sea, Air & Space Museum“ in New York erhielt die “Enterprise” als Museumsstück.
    Technische Daten:
    Länge: 37,24 m
    Höhe: 17,2 m
    Spannweite: 23,79 m
    Tragfläche: 249,9 qm
    Rumpfbreite: 5,20 m
    Nutzlastbucht (Länge x Durchmesser): 18.38 x 4.57 m
    In 1969 when NASA decided to build a working space station, they needed to be established
    a re-usable transport system for the transfer of men and materials into space. Apart from the
    two solid rocket boosters and a fuel tank required for the take-off, they needed to develop
    an air-plane like orbiter suitable for re-entry into Earth’s atmosphere and a conventional lan-
    ding. The Shuttle, designed and manufactured by Rockwell International in Palmdale,
    California, is one of the most elaborate technical devices that has ever been built. The basic
    structure is manufactured of aluminium and some titanium elements. The outer shell was desi-
    gned using special tiles and heat resistant mats in order to withstand the enormous thermal
    loads during entry into the Earth’s atmosphere. The space shuttle “Atlantis”, named after the
    first U.S. Oceanographic Research Vessel “Atlantis”, undertook its maiden flight into space in
    October 1985. Completed after the “Columbia” and “Challenger”, the “Enterprise” was around
    3 tons lighter than its predecessors. It re-supplied the Russian space station “Mir” for two years
    after 1995. Later, Rockwell fitted the Orbiter with digital display systems in the cockpit, a drag
    chute, an improved heat shield as well as new computers, cables and conduits. At the end of
    its final mission between 8th and 21st July 2011 and after 25 years of active service, the Space
    Shuttle landed as planned on runway 15 at the Kennedy Space Centre in Florida with 33
    flights and a total of about 193 million kilometres “on the clock”. She brought the Raffaello
    Transport Module from the “International Space Station” (ISS) back to Earth. With this landing
    the Shuttle Flight Era came to an end. The cost of a mission finally totalled 775 million dollars.
    The “Atlantis” will remain in Florida as a museum exhibit in the Visitor Centre at the Kennedy
    Space Centre. The unique feature of Space Shuttles was that they could bring large objects
    and 7-8 astronauts back to Earth. In 2009, STS-125 headed for the Hubble Space Telescope for
    the fifth time to enable repairs. Most STS Missions were based pro-rata on scientific research.
    Experiments were conducted by the crew on board or externally by fully automated deploy-
    ed laboratory satellites. Construction of the ISS was completed with more than 36 Shuttle
    flights since 1998. Thanks to the Shuttles Robot Arm parts could be mounted on the ISS direc-
    tly from its cargo bay. After the loss of the “Challenger” in 1986 and the “Columbia” in 2003,
    NASA conducted a further 133 manned missions with the “Discovery”, the “Atlantis” and the
    1992 completed “Endeavour” until the Shuttle Programme was terminated in 2011. The
    “Discovery” has been on display at the “Steven F. Udvar-Hazy Centre” in Washington, DC since
    April 2012. The “Endeavour” was presented to the “California Science Centre” in Los Angeles.
    The “Intrepid Sea, Air & Space Museum” in New York received the Shuttle “Enterprise” as a
    museums exhibit.
    Technical Data:
    Length: 37,24 m (122ft 2ins)
    Height: 17,2 m (56ft 5ins)
    Wingspan: 23,79 m (78ft 0ins)
    Wing Area: 249,9 qm (2689 sq.ft)
    Fuselage Width: 5,20 m (17ft 0ins)
    Cargo Hold (Length x diameter): 18,38 (60ft 4ins) x 4,57 m (15ft 0ins)
    Empty Weight: 68 tons
    Leergewicht: 68 t
    Nutzlast: 25,4 t (max.), 16,4 t (für ISS)
    max. Startgewicht: 109 t
    Haupttriebwerke: 3 x 234 t Schubleistung
    Zuladung Treibstoff: 15 t
    Bremsschirm-Durchmesser: 12 m
    Payload: 25,4 tons (max.), 16,4 tons (for ISS)
    max. Take-off Weight: 109 t
    Main Engines: 3 x 234 t Thrust
    Fuel Capacity: 15 t
    Break Chute Diameter: 12 m (39ft 4ins)
Revell Space Shuttle Atlantis

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Especificaciones de Revell Space Shuttle Atlantis

General
Marca Revell
Modelo Space Shuttle Atlantis
Producto Modelismo
EAN 4009803045443
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Peso y dimensiones
Envergadura 167 mm
Ancho 252 mm
Características
Escala 1:144
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Transbordador espacial
Edad recomendada (mín.) 10 año(s)
Material De plástico
Color del producto Multicolor
Nivel de habilidad recomendado Avanzado
Piezas móviles Si
Número de piezas 64 pieza(s)

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