Revell Supermarine SEAFIRE Mk. XV

Revell Supermarine SEAFIRE Mk. XV manual

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    Supermarine
    SEAFIRE F Mk. XV
    04835-0389 © 2013 BY REVELL GmbH & Co. KG. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY
    Supermarine SEAFIRE F Mk. XV Supermarine SEAFIRE F Mk. XV
    Die Supermarine Seafire Mk.XV war die erste Version, bei der
    der Rolls Royce Griffon-Motor verwendet wurde. Gebaut nach
    Vorgaben der Spezifikation N. 4/43, hob der erste von sechs
    Prototypen im November 1943 ab. Die Herstellung der insge-
    samt 384 Flugzeuge aus der Serienproduktion verteilte sich auf
    die Firmen Cunliffe-Owen Aircraft Ltd. in Eastleigh/Hampshire
    und Westland Aircraft Ltd. in Yeovil/Somerset. Die letzten
    Maschinen des Typs wurden im Oktober 1945 ausgeliefert. Die
    Mk.XV hatte hochklappbare Tragflächen, um auf
    Flugzeugträgern unter Deck untergebracht werden zu kön-
    nen, und als erste Seafire-Version auch ein einziehbares
    Spornrad. Spätere Maschinen waren mit Starthilferaketen aus-
    rüstbar. Der „stachelförmige“ Fanghaken war ein Standard-
    Bauteil, allerdings nicht bei den ersten 50 Maschinen, und
    ersetzte den vorher gebräuchlichen „A-förmigen“ Typ, mit
    dem die meisten Marineflugzeuge ausgerüstet waren. Die
    Seafire Mk.XV wurde erstmals bei der No. 802 NAS auf dem
    Stützpunkt Royal Naval Air Station Arbroath/Schottland im
    Mai 1945 in Dienst gestellt. Flugzeuge des Typs Seafire Mk.XV
    wurden bei neun Royal Navy-Squadrons an der Front einge-
    setzt und bei drei RN Volunteer Reserve Squadrons. Nicht
    benötigte Seafire Mk.XV wurden an die Royal Canadian Navy,
    die französische Aeronavale und (in einer Version ohne die
    typischen Marineelemente) an die Union of Burma Air Force
    abgegeben. Mit dem Griffon VI-Motor erreichte sie eine
    Höchstgeschwindigkeit von 623 km/h (387 mph) auf 4.115 m
    Höhe (13.500ft). Die Reichweite mit internem Treibstofftank
    betrug 692 km (430 m). Spannweite: 11,22 m (36ft 10in.),
    Länge: 9,83 m (32ft 3 in.).
    The Supermarine Seafire Mk.XV was the first variant powered
    by the Rolls-Royce Griffon engine. Designed to Spec. N.4/43,
    the first of six prototypes flew in November 1943 and the
    manufacture of all of the 384 production aircraft was dis-
    persed to Cunliffe-Owen Aircraft Ltd. at Eastleigh, Hampshire
    and Westland Aircraft Ltd. at Yeovil, Somerset. The last aircraft
    were delivered in October 1945. Fitted with folding wings for
    storage below deck on aircraft carriers, the Mk.XV was the
    first Seafire to have a retractable tail wheel; provision for rock-
    et-assisted take-off gear was also made in later aircraft. The
    “sting” type arrester hook was standard on all but the first 50
    aircraft, superseding the earlier “A-frame” type on most naval
    aircraft. The Seafire Mk.XV first entered service with
    No.802NAS at the Royal Naval Air Station Arbroath, Scotland,
    in May 1945. Seafire Mk.XVs served with nine front-line Royal
    Navy squadrons and three RN Volunteer Reserve squadrons.
    Surplus Seafire Mk.XVs were supplied to the Royal Canadian
    Navy, French Aeronavale and (in a de-navalised version) to the
    Union of Burma Air Force. The Griffon VI engine gave a maxi-
    mum speed of 623km/h (387mph) at 4,115m (13,500ft). Range
    with internal fuel was 692km (430 miles). Wingspan: 11.22m
    (36ft 10in.) Length: 9.83m (32ft 3in.)
Revell Supermarine SEAFIRE Mk. XV

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Especificaciones de Revell Supermarine SEAFIRE Mk. XV

General
Marca Revell
Modelo Supermarine SEAFIRE Mk. XV
Producto Modelismo
EAN 4009803048352
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Características
Nombre original del modelo Seafire Mk.XV
Escala 1:48
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Aeronave de ala fija
Edad recomendada (mín.) 12año(s)
Material De plástico
Color del producto Multicolor
Nivel de habilidad recomendado Pro
Piezas móviles
Número de piezas 120pieza(s)
Tema II Guerra Mundial
Peso y dimensiones
Envergadura 234mm
Ancho 215mm

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