Revell Supermarine SPITFIRE Mk.IIa

Revell Supermarine SPITFIRE Mk.IIa manual

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    Supermarine Spitfi re Mk. IIa
    ©2014 BY REVELL GmbH. A subsidiary of Hobbico, Inc.03986-0389 PRINTED IN GERMANY
    Supermarine Spitfi re Mk. II a Supermarine Spitfi re Mk. II a
    Die Spitfi re war 1937 von R. J. Mitchell, der bei der Supermarine Aircraft
    Company tätig war, als Jagdfl ugzeug entworfen worden. Das Flugzeug
    sollte die Spezifi kation F.37/34 des Luftfahrtministeriums erfüllen. Der
    erste Prototyp fl og am 5. März 1936 und beeindruckte sofort alle
    Beobachter. Eine erste Bestellung über 310 Spitfi res wurde im Juni des
    Jahres erteilt. Nach einigen Produktionsverzögerungen kam das erste
    Flugzeug bei der No.19 Squadron der Royal Air Force in Duxford im
    Juni 1938 an. Diese Mk.I besaß anfänglich einen Zweiblatt-Festpropeller,
    der später jedoch durch einen dreiblättrigen Verstellpropeller ersetzt
    wurde. Bei Ausbruch des 2. Weltkriegs wurden neun RAF Squadrons
    komplett mit Spitfi res ausgerüstet. Die erste Feindmaschine wurde
    am 16. Oktober 1939 abgeschossen. Zum Beginn der Schlacht um
    England im Juli 1940 waren insgesamt 19 RAF Squadrons mit Spitfi res
    ausgestattet. Mit der Zunahme der Spitfi re-Bestellungen wurde die
    Produktion auf weitere Werke im Süden Englands erweitert und ein
    eigenes großes Werk in Castle Bromwich, nahe Birmingham, errichtet.
    Alle 920 Spitfi re Mk.II wurden in Castle Bromwich gebaut, ebenso viele
    der späteren Marks, die mehr als die Hälfte der insgesamt 20.351 Spitfi res
    ausmachten. Die ersten Spitfi re Mk.II wurden im August 1940 an die RAF
    Squadrons ausgeliefert. Sie nahmen im folgenden Dezember an den
    Gegenoffensiven in Europa teil (Codename “Rhabarber”). Die Spitfi re
    Mk.II unterschied sich von der Mk.I durch den stärkeren Merlin-Motor,
    die leicht gewölbte Cockpithaube und ein zusätzliches “kugelsicheres”
    Glas vorn in der Windschutzscheibe. Spätere Spitfi re-Varianten fanden
    sich auf allen Schauplätzen des 2. Weltkriegs, zahlreiche überzählige
    Exemplare wurden an Luftstreitkräfte in der ganzen Welt verkauft.
    Die Spitfi re Mk.IIa war als Jagdfl ugzeug mit acht Browning M1919-
    Maschinengewehren bewaffnet. Der 1.150 PS starke Rolls-Royce Merlin
    XII Motor verlieh der Spitfi re Mk.IIa eine Höchstgeschwindigkeit von
    574 km/h in 5.181 m Höhe. Die maximale Flughöhe betrug 11.338 m.
    Spannweite: 11,22 m. Länge: 9,12 m
    The Spitfi re was planned as a private venture fi ghter by R J Mitchell
    of the Supermarine Aircraft Company in 1937. The aircraft proposed
    to meet Air Ministry Specifi cation F.37/34 fi rst ew in prototype form
    on 5
    th
    March 1936 and immediately impressed all who saw it. A fi rst
    contract for 310 Spitfi res was issued in June that year and after some
    production delays the fi rst aircraft reached No.19 Squadron, Royal Air
    Force, at Duxford in June 1938. These Mk.I aircraft initially had two-
    blade fi xed pitch airscrews but these were later replaced by three-
    blade variable pitch units. At the start of World War Two, Spitfi res fully
    equipped nine RAF Squadrons with the fi rst enemy aircraft being shot-
    down on 16
    th
    October 1939. By the beginning of the Battle of Britain
    in July 1940 Spitfi res equipped a total of 19 RAF Squadrons. As more
    Spitfi re contracts were awarded, production was dispersed to other
    factories in the south of England and the huge purpose built facility at
    Castle Bromwich near Birmingham. All 920 Spitfi re Mk.IIs were built at
    Castle Bromwich as well as large numbers of later Marks, accounting for
    well over half the total of 20,351 Spitfi res. The fi rst Spitfi re Mk.IIs reached
    RAF Squadrons in August 1940 and took part in offensive sweeps
    into Europe (code named “Rhubarbs”) in the following December.
    The Spitfi re Mk.II differed from the Mk.I in having a more powerful
    Merlin engine, a slightly ballooned canopy and an extra layer of “bullet-
    proof” glass in front of the windscreen. Later Spitfi re variants served in
    all World War Two combat theatres and many surplus examples were
    sold to air forces around the world. Designed for the fi ghter role, the
    Spirfi re Mk.IIa was armed with eight 0.303mm Browning machine guns.
    The 1,150hp Rolls-Royce Merlin XII engine gave the Spitfi re Mk.IIa a
    maximum speed of 574km/h (357mph) at 5,181m (17,000ft). Maximum
    altitude was 11,338m (37,200ft.). Wingspan: 11.22m (36ft 10in.) Length:
    9.12m (29ft 11in.)
    Special thanks to „THE OLD FLYING MACHINE COMPANY“ , Duxford Airfi eld, www.ofmc.co.uk
Revell Supermarine SPITFIRE Mk.IIa

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Especificaciones de Revell Supermarine SPITFIRE Mk.IIa

General
Marca Revell
Modelo Supermarine SPITFIRE Mk.IIa
Producto Modelismo
EAN 4009803039862
Idioma Inglés, Alemán
Tipo de archivo PDF
Características
Edad recomendada (mín.) 13año(s)
Número de piezas 165pieza(s)
Color del producto Multicolor
Escala 1:32
Material De plástico
Nombre original del modelo Supermarine SPITFIRE Mk.IIa
Tipo de construcción Kit de montaje
Tipo Aeronave de ala fija
Utilizar con Aeronave militar
Nivel de habilidad recomendado Pro
Piezas móviles
Tema II Guerra Mundial
Versión del país Rei✗ Unido
Aviso de seguridad
No adecuado para niños de 0 a 3 años
Peso y dimensiones
Envergadura 351mm
Ancho 286mm

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